국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박용갑 의원에 따르면, 최근 5년간(2021년~2025년) 항공기 내 불법방해 행위가 총 2,171건 발생한 것으로 나타났습니다. 유형별로는 폭언 등 소란행위가 195건으로 가장 많았으며, 대형 인명피해로 이어질 수 있는 비상구 개방 및 개방 시도가 48건, 음주 후 위해행위 34건, 폭행 및 협박 25건, 조종실 출입 시도 2건 등이 발생하였습니다. 특히 비상구 개방 및 개방 시도는 2023년 6건에서 2024년 14건, 2025년 27건으로 해마다 증가하는 추세입니다.
이러한 불법방해 행위의 증가로 인해 항공 안전·보안의 최전선에 있는 객실 승무원의 보안 관리 부담과 피로도가 가중되고 있다는 지적이 제기되었습니다. 박용갑 의원은 국내 객실 승무원의 연간 최대 비행시간이 1,200시간으로, 미국과 유럽연합(EU) 등 주요국 기준인 1,000시간보다 최대 200시간 더 긴 현행 기준을 국제적 수준에 맞춰 개선해야 한다고 주장했습니다. 승무원의 피로 관리가 국민 안전과 직결되는 만큼, 국토교통부가 실효성 있는 제도 개선을 통해 항공 사고를 미연에 방지해야 한다고 강조하였습니다. 이러한 상황은 승무원의 근무 환경 개선이 단순한 복지 문제를 넘어 항공 안전 확보에 필수적인 요소임을 보여줍니다.
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