이스타항공, 승객 560만명 돌파.
이스타항공은 올해 들어 전년 대비 23% 증가한 560만 명의 승객을 수송하며 괄목할 만한 성장세를 기록했습니다. 이러한 실적은 급변하는 항공 시장 환경 속에서도 이스타항공의 서비스 경쟁력과 시장 확장 노력이 결실을 맺었음을 시사합니다. 누적 탑승객 수는 이미 1천200만 명을 넘어섰으며, 이는 지구를 853바퀴 도는 거리와 맞먹는 3천420만 킬로미터 이상을 운항한 방대한 기록입니다. 이스타항공은 수많은 고객들에게 안전하고 편리한 […]
인천공항, T1 LCC 재배치.
인천공항공사는 아시아나항공이 오는 14일 제2여객터미널(T2)로 이전함에 따라, 1일 제1여객터미널(T1) 항공사 재배치를 공식 추진한다고 밝혔습니다. 이번 재배치의 핵심은 대한항공 합병 후 T2로 이동하는 아시아나항공의 기존 체크인카운터(A~C)를 국내 저비용항공사(LCC) 3개사에 단계적으로 배분하여 터미널 혼잡을 최소화하는 것입니다. 공사는 여객 편의와 항공사 운영 효율을 최우선으로, T1 출발 패턴 분석 및 시뮬레이션을 통해 균형 배치를 마련했으며, 항공동맹체, 운항편수, 기재 규모, […]
이스타·티웨이, 부산 시장 공략.
2027년 1분기 에어부산, 에어서울, 진에어 3사의 통합 저비용항공사(LCC) 출범이 예고된 가운데, 이스타항공과 티웨이항공이 부산 시장 공략에 본격 나섭니다. 지역 거점 항공사 부재 가능성이 커지자, 이들 항공사는 부산을 ‘블루오션’으로 인식하며 틈새시장을 공략 중입니다. 통합 LCC는 진에어 중심의 ‘흡수 통합’이 유력하며, 진에어는 부산과 인천을 주축으로 하는 ‘듀얼 허브’ 전략을 구상 중이라고 밝혔습니다. 이러한 혼란을 틈타 이스타항공과 티웨이항공은 […]